Por primera vez en cinco años, el tráfico aéreo en Latinoamérica registró una fuerte contracción al perder casi un millón de viajeros en junio. Colombia, Argentina y México lideraron este freno inesperado, marcando un cambio de tendencia que pone en alerta a la industria.
El cielo latinoamericano se está vaciando. En junio, la región registró su primera contracción interanual en el tráfico aéreo de los últimos cinco años, dejando de movilizar a 893.000 pasajeros, según datos de la Asociación Latinoamericana y del Caribe de Transporte Aéreo (ALTA) citados por Bloomberg Línea.
La caída del 2,3% no perdonó ningún segmento: hubo menos vuelos domésticos (dentro del mismo país), intrarregionales (entre países vecinos) y extrarregionales (hacia otros continentes). Los gigantes de la región fueron los más golpeados, con Brasil, México y Colombia reportando caídas simultáneas que arrastraron los números hacia abajo.
El freno del tráfico aéreo golpea a Colombia
Para nuestro país, el dato cayó como un balde de agua fría. Después de cinco meses consecutivos al alza, Colombia perdió 131.000 pasajeros en junio, lo que representa una caída del 2,7%. El descenso se sintió con fuerza en las rutas nacionales más transitadas —las que conectan a Bogotá con Medellín, Cali y Cartagena— y en los vuelos internacionales hacia Estados Unidos, que perdieron 32.000 viajeros.
El panorama en el resto de la región es igual de retador. Argentina sufrió la mayor pérdida absoluta con 238.000 pasajeros menos, impulsada por un desplome del 17% en sus vuelos internos. México, por su parte, vio una fuerte debilidad en destinos turísticos clave como Cancún y en su conexión con el mercado estadounidense. En contraste, solo Panamá y República Dominicana lograron mantener tasas positivas, sumando 285.000 nuevos viajeros y evitando que el bache regional fuera aún más profundo.
¿Qué significa esto para quienes hacemos negocios en Latinoamérica? Esta contracción va en sintonía con una tendencia global a la baja, pero enciende las alarmas locales para la logística, el turismo y los viajes corporativos. Con menos personas volando, es probable que las aerolíneas ajusten sus frecuencias y rutas, un factor clave que las empresas deberán monitorear de cerca para sus estrategias de movilidad en lo que resta del año.
Con información de Bloomberg Línea.
