Entre enero y julio de 2026, la venta de vehículos en el país saltó un 44,5%, convirtiendo al mercado local en el gran motor del gigante automotriz en América. La compañía alcanzó ingresos récord en la región y reordenó sus marcas para apostar por la movilidad eléctrica.
El mercado automotriz colombiano pisó el acelerador a fondo. Con más de 186.500 vehículos nuevos matriculados hasta julio de 2026, el país registró un salto del 44,5 % frente al año anterior, según datos revelados por Valora Analitik.
Este repunte fue la gasolina perfecta para los resultados globales del distribuidor automotriz londinense Inchcape. La región de las Américas fue la que más impulsó sus finanzas, con una facturación de 1.760 millones de libras esterlinas (un 17 % más que en 2025), jalonada fuertemente por el dinamismo en Perú, Chile y Colombia.
«Colombia es uno de los mercados más relevantes para nosotros en América Latina y tiene una proyección importante», aseguró Inchcape Colombia al medio. La empresa ya se consolida entre los tres principales importadores del país, manejando un robusto portafolio de 18 marcas que van desde Suzuki —su mayor éxito en volumen— hasta Mercedes-Benz y líneas 100 % eléctricas como XPeng y smart.
Menos contratos, más foco en lo eléctrico
Crecer también implica soltar lastre. Mientras el mercado local subía, el grupo canceló 15 contratos de distribución a nivel global que ya no le resultaban rentables. En la región, esto significó el fin de la representación de la marca china de maquinaria XCMG en Colombia y de Renault en Chile. A cambio, sumaron nuevas firmas estratégicas como Volvo en Ecuador.
¿Qué significa esta movida para el comprador latinoamericano? Que la transición hacia la movilidad sostenible es ahora el centro del negocio. La firma ya adaptó 19 de sus 45 talleres en Colombia con tecnología, herramientas y personal exclusivo para atender vehículos de nuevas energías (eléctricos e híbridos). Para el consumidor, esto se traduce en más opciones limpias en las vitrinas y, sobre todo, en la tranquilidad de tener el respaldo técnico real para mantenerlas rodando.
Con información de Valora Analitik.
