Este vehículo eléctrico mexicano carga 650 kg y cuesta 4 veces menos
México acaba de presentar Olinia Carga, el nuevo vehículo eléctrico mexicano diseñado para pequeños negocios que promete revolucionar la logística local. Con capacidad para 650 kilos y un costo operativo cuatro veces menor al de una camioneta tradicional, este lanzamiento marca un hito en la región.
Imagina un transporte de trabajo que no requiera adaptaciones, que se conecte a un enchufe común de pared y que cueste operarlo cuatro veces menos que una camioneta ligera. Esa es la promesa de Olinia Carga, el nuevo vehículo eléctrico mexicano presentado por la presidenta Claudia Sheinbaum, diseñado para resolver el dolor de cabeza logístico de los pequeños negocios.
Según explicó Roberto Capuano Tripp, director del Proyecto Olinia, la idea nació al ver cómo los emprendedores de pueblos y ciudades adaptan sus autos particulares o usan motos de poca capacidad para mover mercancía. El nuevo modelo llega para llenar ese vacío: soporta hasta 650 kilogramos, ofrece más de 120 kilómetros de autonomía y su diseño de plataforma permite apilar hasta 12 huacales (cajas de madera tradicionales para transporte).
Innovación en diseño: la “cajuela baja” del vehículo eléctrico mexicano
Uno de los grandes aciertos técnicos del modelo es su “cajuela baja”. Al tratarse de un motor eléctrico, el espacio debajo de la zona de carga queda libre, permitiendo guardar herramientas y materiales sin sacrificar el área principal de la mercancía. Además, sus paneles laterales son abatibles, lo que convierte la batea en un espacio de trabajo versátil al instante.
El proyecto, reportado por Merca2.0, proyecta que el vehículo saldrá a la venta a finales de 2027 con un precio aproximado de 150 mil pesos mexicanos. Para lograrlo, el gobierno lanzará una convocatoria pública a finales de 2026 buscando empresas aliadas que aporten la capacidad industrial necesaria, manteniendo siempre la mayoría del capital local.
¿Por qué esto importa para Latinoamérica? Porque abre la puerta a una nueva categoría de movilidad urbana: los minivehículos eléctricos de baja velocidad para trayectos locales. Si este modelo de producción tiene éxito en México, podría convertirse en el estándar de referencia para que toda la región democratice la logística de última milla, dándole a los emprendedores locales herramientas reales para competir.
Con información de Merca2.0.
